襯套是用于機械部件外，以達到密封、磨損保護等作用的配套件，是指起襯墊作用的環套。一般來說，襯套與座采用過盈配合，而與軸采用間隙配合。

油封的裝配品質和狀態直接影響零部件的產品壽命，傳統的壓機難以克服壓頭伸出后安裝及受力變形的影響，伺服壓力機采用帶直線滑軌，保證壓頭運行的直線度，左右壓頭的同心度，提高壓裝過程的平穩性，將壓裝變形影響縮到最低。

汽車水泵主要由泵體、軸連軸承、法蘭、水封總成、葉輪、堵蓋組成。軸連軸承與泵體、法蘭與軸連軸承、水封總成和泵體的水封孔與軸連軸承、堵蓋與泵體的堵蓋孔均是過盈配合，因此水泵總成的裝配均采用伺服壓裝。

在現代汽車裝配技術中伺服壓力機在副車架壓裝的應用超來超明顯，橡膠襯套/尼龍襯套/液壓襯套的應用越來越廣泛，對車輛性能的影響和舒適性也越來越重要。為保證裝配質量，現在副車架襯套裝配作業中通常采用伺服壓力機。

軸承是汽車零部件的重要零件，為了實現齒輪配合嚴格定位及旋轉要求，高速滾動軸承與軸及軸承座孔需采用過盈配合。當軸承過盈量過小，軸承會發生蠕變以致失效，當軸承過盈量過大，采用液力壓裝機冷壓裝時會劃傷工件。要提高汽車零部件裝配生產線的裝配質量，必需對關鍵軸承的裝配嚴格把關，對其裝配情況進行在線監控。

鑫臺銘武漢伺服壓力機實現了國產沖壓技術的新突破，對打破國外市場壟斷、推動國產汽車工業裝備自主化具有重要意義。沖壓是汽車制造的首道工藝。隨著現代汽車制造技術的迅速發展，新型材料、復合材料被廣泛應用，對沖壓裝備的柔性化和智能化要求越來越高。

鑫臺銘武漢伺服壓力機壓力傳感器內置，裝配作業中防止偏載。可很好的控制壓入力和位移（力的控制精度1%FS,位移控制精度0.01mm），實時監測力和位移的裝配曲線，具有完善的故障診斷及報警功能。

武漢伺服沖壓技術完全突破了傳統機械壓力機的概念，采用伺服馬達驅動技術，取消了飛輪、離合器、制動器，由伺服電機直接提供沖壓能量，在沖壓過程中可根據不同材料、不同工藝要求，實現運行速度和成形力的調節，具有高質量、效率高率、節能環保等特點。鑫臺銘武漢伺服壓力機是國產汽車裝備的重要進步和突破。

伺服壓力機在主傳動系統動力學分析、伺服驅動及控制系統設計、伺服運動曲線仿真模擬優化、數控模墊開發設計、設備故障自診斷及遠程監控等關鍵技術上取得重要進展，能夠滿足汽車制造高強度鋼板、鋁合金板等新材料的成型加工。