MIM件金屬注射成形（Metal Injection Molding，MIM）是一種適于生產小型、三維復雜形狀以及具有特殊性能要求制品的近凈成形工藝。

由于 MIM 是一種近凈成形工藝，不僅能得到致密度高、力學性能良好、表面粗糙度小的零件，而且還能大批量、高效率地生產結構復雜的零件，一般不需要繼續精加工，零件成本降低，促進了汽車輕量化發展，減少了環境污染，因而引起了汽車行業的重視。

MIM技術作為粉末冶金領域的先進技術正在逐步取代傳統的機加工技術，更多地運用在汽車零部件生產上，主要包括動力傳輸零件、渦輪增壓器、燃油噴油器、安全氣囊傳感器嵌入件、壓力傳感器、電動門鎖組合零件等 MIM 零件。

1 MIM 工藝及技術特點

1.1 MIM 工藝過程

MIM 技術包含四個主要工藝過程：

①粉末和粘結劑混煉、制粒；

②注塑機注射成型；

③選取恰當的脫脂工藝脫脂；

④燒結零件使其致密化 。

1.2 MIM工藝特點

MIM 是融合了塑料注射成型工藝、 高分子學、粉末冶金工藝和金屬材料學的一門新型金屬零件近凈成形技術。 它不僅繼承了傳統粉末冶金和塑料注射成型的優勢， 而且突破了傳統金屬粉末模壓成型在零件形狀上的限制。可快速制造體積小、形狀復雜的利用傳統方法無法加工或難加工的零件。

幾乎所有的材料均可以采用 MIM 工藝生產，MIM 技術不僅具有工藝簡單、成本低、無切削或少切削、經濟效益高等優點， 而且克服了傳統粉末冶金、切削加工、熔模鑄造的諸多缺點。

2 MIM零件在汽車上的應用

MIM技術與傳統加工方法相 比 ，MIM零件具有高精度、高強度、高形狀復雜度、材料多樣化、成本低等特點， 因而MIM技術在汽車上得到了廣泛的應用。

2.1 渦輪增壓器

渦輪增壓器主要由渦輪、泵輪、轉子、葉輪等組成， 利用發動機排出的高壓廢氣產生的慣性力驅動泵輪轉動，通過轉子帶動渦輪旋轉，使發動機進氣壓力增加。

近年來渦輪增壓器 MIM 零部件的研發和生產成為科研工作關注的重點， 同時渦輪增壓器也是 MIM 制造的標志性零件之一。 其結構異常復雜、工作環境惡劣、精度要求高，然而其他加工方法成本較高、精度不易控制。 渦輪增壓器零部件主要是由鎳基超高溫合金、鈦合金等材料組成，以前采用傳統的粉末冶金技術加工。

2.2 噴油器

在汽車上許多小型精密組合零件均可以用MIM工藝制造。制造組合零件一般通過鍛造、精密鑄造等方法，制造的零件成本高、精度低，達不到較好的經濟效益。采用 MIM工藝制造時，可以提高生產效率、提高精度、節約材料、減少工序、降低成本。

汽車發動機上的電控汽油噴油器由 20 多個零件組成，其中鐵芯、銜鐵、導磁片、導向體等零部件構成噴油器的磁路結構， 這些部件都是由軟磁合金材料制造的。

通過 MIM 技術用鐵基納米晶軟磁粉制造的零部件，與傳統的汽油噴油器相比較 ，MIM 技術制造的噴油器綜合性能得到改善。

2.3 傳感器

隨著科技的進步， 應用在汽車上的傳感器種類和功能趨向于多元化、智能化、小型化發展。根據應用區域不同，傳感器殼被用于發動機、底盤、車身、導航等系統。

發動機、底盤、車身、導航等系統上很多傳感器都已經應用 MIM 工藝制造， 例如壓力傳感器組件、安全氣囊傳感器嵌入件、氧傳感器、轉向傳感器、巡航控制傳感器座、傳感器外殼等。

MIM 工藝與精密鑄造工藝相比較，其具有表面粗糙度好，抗拉強度高，可實現零件組合，減少零件數量，降低成本，提高效益等優勢。

除上述零件外，汽車上的點火鑰匙、發動機搖臂零件、轉向裝置 U 型夾、倒檔同步器、氣門頂桿、活塞環、燃燒室蓋、轎車固定器等均采用 MIM工藝制造。

3 MIM 技術在汽車上的應用前景

隨著科技的進步，汽車發展的主要方向是節能、環保、舒適、智能化和輕量化，MIM 汽車產品在汽車上的應用前景巨大。

利用 MIM 技術，可以將微小的汽車零件設計成為一個整體或多個組件，運用 MIM工藝一次注射成型，使得零件在滿足性能的前提下，達到微型、集成、低成本等特點。 同時可制造零件帶有外部切槽、外螺紋、交叉孔、盲孔、加強筋板、凹槽與鍵銷等復雜形狀。

MIM 技術的應用對汽車零件的輕量化、節能化、功能集成化、低成本化等方面起到了不可估量的作用，MIM 技術在汽車上的應用市場前景十分廣闊。