鑫臺(tái)銘伺服壓力機(jī)用途廣泛，在專(zhuān)注汽車(chē)行業(yè)的同時(shí)，我們還為電機(jī)行業(yè)、白色家電行業(yè)、風(fēng)電新能源行業(yè)、電子和醫(yī)療器械等多個(gè)行業(yè)提供自動(dòng)化裝配設(shè)備。軸承壓裝是伺服壓機(jī)應(yīng)用比較多的一個(gè)場(chǎng)景，尤其在汽車(chē)和電機(jī)等裝配作業(yè)質(zhì)量要求高的行業(yè)。接下來(lái)鑫臺(tái)銘小編就給大家分享一下鑫臺(tái)銘的伺服壓力機(jī)壓裝案例，共同探討一下伺服壓力機(jī)在軸承裝配中的應(yīng)用。

軸承安裝是否正確，直接影響軸承使用時(shí)的精度、壽命和性能。軸承與軸的配合一般為過(guò)盈配合，用伺服壓力機(jī)時(shí)需注意，安裝壓力應(yīng)直接施加于過(guò)盈配合的軸承套圈端面上，而且過(guò)盈力不可過(guò)大，否則會(huì)在軸承工作表面上造成壓傷，導(dǎo)致軸承很快地?fù)p壞。

傳統(tǒng)壓裝設(shè)備與伺服壓機(jī)的比較

傳統(tǒng)的壓力機(jī)作業(yè)，質(zhì)量控制一般都是在作業(yè)完成后，進(jìn)行壓入深度的測(cè)量來(lái)檢驗(yàn)。近期，隨著對(duì)壓裝質(zhì)量的要求提高，開(kāi)始有廠家在液壓機(jī)上裝上力傳感器和位移傳感器，對(duì)壓裝過(guò)程進(jìn)行檢測(cè)，通過(guò)對(duì)壓裝曲線的分析，來(lái)評(píng)判過(guò)盈量是否符合要求。但是，液壓和氣液增力缸為主要?jiǎng)恿Φ膲貉b機(jī)可控性差、壓裝誤差大而且壓裝模式單一，不能滿(mǎn)足精密壓裝。隨著技術(shù)的進(jìn)步，伺服壓力機(jī)引入了壓裝作業(yè)。其獨(dú)有的多樣壓裝模式、可實(shí)時(shí)控制和檢測(cè)于一體的智能化特點(diǎn)，越來(lái)越受到廣大用戶(hù)的歡迎，是壓裝技術(shù)的一次飛躍。

鑫臺(tái)銘伺服壓力機(jī)軸承壓裝自動(dòng)生產(chǎn)線

本設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向節(jié)、軸承、軸承、卡簧、輪轂的自動(dòng)上料，軸承、卡簧、輪轂的自動(dòng)壓裝，壓裝后輪轂跳動(dòng)的自動(dòng)測(cè)量，自動(dòng)識(shí)別來(lái)料信息并打標(biāo)識(shí)等功能。

操作方式：上下料及壓裝過(guò)程為全自動(dòng)，對(duì)壓裝結(jié)果自動(dòng)判別OK/NG。

壓裝選型：軸承壓缸采用10t的伺服電缸壓裝。

轉(zhuǎn)向節(jié)自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)：采用輸送鏈+托盤(pán)輸送，保證工件上料方向一致；輸送鏈末端定位后，搬運(yùn)至軸承壓裝工位。

轉(zhuǎn)向節(jié)桁架搬運(yùn)機(jī)構(gòu)：采用一套三爪桁架機(jī)械手，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向節(jié)在上料工位、軸承壓裝工位、卡簧壓裝工位、輪轂壓裝工位之間的搬運(yùn)。

軸承自動(dòng)上料機(jī)構(gòu)：采用環(huán)形積放料道的形式上料，軸承通過(guò)自動(dòng)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)搬運(yùn)至壓頭下方，通過(guò)電缸運(yùn)動(dòng)將軸承保持在壓頭上。軸承上料時(shí)通過(guò)視覺(jué)識(shí)別防塵圈的顏色判別軸承的正反，放反的軸承自動(dòng)翻轉(zhuǎn)后進(jìn)行自動(dòng)上料。

自動(dòng)線特點(diǎn)：多種識(shí)別防錯(cuò)機(jī)構(gòu)，提高了產(chǎn)品的合格率，相比傳統(tǒng)單機(jī)裝配工藝大大降低了人力勞動(dòng)強(qiáng)度，信息追溯系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品生產(chǎn)信息的記錄和保存。

設(shè)備節(jié)拍：30s/件。

力-位移曲線不是線性的，可以分為3個(gè)部分

1、軸承最初壓入轉(zhuǎn)向節(jié)的壓力。

2、線性部分反映了軸承部件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)到轉(zhuǎn)向節(jié)止端的過(guò)程。

3、最后一部分就是反應(yīng)了軸承部件壓到軸承止端后隨著負(fù)載的增加的情況。在2到3之間的過(guò)渡部分即軸承部件壓入后，直到軸承止端到達(dá)零件前的壓入力為20-50KN壓力低于20KN或者高于50KN則為NG件在軸承部件壓入轉(zhuǎn)向節(jié)時(shí)增加力量-需要在5-10s內(nèi)完成力-位移曲線圖。

伺服電動(dòng)壓裝行業(yè)發(fā)展前景良好，數(shù)字化裝配給我們帶來(lái)的不僅是提高工作效率，更重要的是產(chǎn)品的穩(wěn)定性，在大批量生產(chǎn)中尤為重要，是建立產(chǎn)品品質(zhì)的最重要的標(biāo)準(zhǔn)。德國(guó)制造曾經(jīng)在歐洲是粗制濫造的代名詞，而今天的德國(guó)制造卻是極品的代名詞。其成功秘訣就是注重細(xì)節(jié)，堅(jiān)持量化控制每個(gè)環(huán)節(jié)。我們要立足世界汽車(chē)工業(yè)前沿，僅靠提高加工水平是不夠的，必須更新零部件裝配的理念，重視零部件的裝配，才能提高產(chǎn)品品質(zhì)，提升我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。讓我們?yōu)樘岣邍?guó)內(nèi)汽車(chē)零部件裝配水平而共同努力！